TURBINA A GAS (GAS TURBINE)
SABALZA IND. S.A Bogota DC. Colombia
miércoles 7 de julio de 2010
lunes 18 de enero de 2010
Nuevo ALCÓN mejorado.
A210

TIENES EL VALOR DE VOLAR UNO DE ESTOS ????

NUEVO A209 ! EL ALCON QUE QUIERE VOLAR EN BOGOTA!, 100N DE EMPUJE DISENADO PARA AEROMODELOS RAPIDOS.

NUEVA RUEDA TURBINA CON PERFIL DE ALABE PARA ALTAS VELOCIDADES.

DIFUSOR MEJORADO EN QUE PERMITE MEJOR PASO DE AIRE A LA CAMARA DE COMBUSTION.

NO SE ENVÍAN PLANOS.
CONSTRUCCIÓN POR PEDIDO.
MAYOR INFO:
sabalza22@gmail.com
Bogota Colombia
martes 3 de noviembre de 2009


Nuevo motor a kerosene.
100N de empuje.
Dejanos tu comentario en
sabalza22@gmail.com
A la venta!!!
construccion por pedido
viernes 11 de septiembre de 2009
SHOCKWAVE
Bueno, como se viene oyendo por las calles de la escena de aeromodelos, surge una idea de acabar con lo mismo de lo mismo, la necesidad de enfocar las ganas de ser superiores y tomar el control desde el mando remoto en tus manos.Diseno personalizado de partes de aeromodelos, trenes retractiles neumaticos, sistema de electricos, motores tipo turbina a gas, mecanismos de compuertas y todo aquello que se le pase por la mente a un piloto de aeromodelos no convencional....
Shockwave S.A. (onda de choque): Pretende innovar en el mercado Colombiano con piezas totalmente diseñadas para la labor a ejecutar, y con la ingenieria del caso. Piezas hechas con materiales Colombianos, que proveen la seguridad de encontrar un respaldo para mantener el hobby en su mas alta calidad.
Tunel de viento!!! , para saber que tan aerodinamico puede ser tu avion a escala.
dejanos Tu comentario o escribe a sabalza22@gmail.com

jueves 3 de septiembre de 2009
Compresor Centrifugo
Se tiene un compresor Centrífugo que puede ser de diferentes materiales, tales como aceros al carbon o aleaciones de acero,,, entre menos peso tenga en motor mejor sera,,, entonces de allí se desprende una cantidad inimaginable de posibles materiales para este dispocitivo, que entre otras cosas, no necesita que resista altas temperaturas primero por que no tienen contacto directo con los gases calientes y segundo con el paso a altas velocidad del aire se refrigera.
Este motor esta diseñado bajo un cilco Brayton simple de una etapa sencilla. El aire ingresa a la camara de combustion del motor gracias al movimiento giratorio del compresor centrifugo, que a su ves, es producido por la salida de los gases calientes que pasan por la turbina, que es el dispositivo encargado de transformar la energia cinética de los gases en energia mecánica, esta energia mecánica se traduce en moviento giratorio en la turbina, y que gracias al eje se transmite al compresor para que se cierre el ciclo y el motor tenga autonomia... entre mas gases se quemen mas aire entra al motor y mayor potencia esta en capacidad de desarrollar el motor.
Este motor esta diseñado bajo un cilco Brayton simple de una etapa sencilla. El aire ingresa a la camara de combustion del motor gracias al movimiento giratorio del compresor centrifugo, que a su ves, es producido por la salida de los gases calientes que pasan por la turbina, que es el dispositivo encargado de transformar la energia cinética de los gases en energia mecánica, esta energia mecánica se traduce en moviento giratorio en la turbina, y que gracias al eje se transmite al compresor para que se cierre el ciclo y el motor tenga autonomia... entre mas gases se quemen mas aire entra al motor y mayor potencia esta en capacidad de desarrollar el motor.Asi pues, que se ve la importancia que tiene el seleccionar y diseñar bien este dispositivo, pues en otras palabras es el alma del motor, encargado de suministrar el aire para la correcta mezcla aire/combustible.
Si quieren tener respuestas a sus presguntas, solo escriban a sabalza22@gmail.com
Andres Sabalza.
martes 25 de agosto de 2009
MINI TURBINA A GAS (MINI GAS TURBINE)
Turbina a gas para aeromodelos, diseñada con un empuje de 130N y con un consumo de 16 onz/min de kerosenne, Su diseño parte de la necesidad de un motor que pueda tener el empuje necesario para lugares con altitud a 2600 mts sobre el nivel mar, como se ve, se tienen planos de motor en programas de diseño asistido por computador y, de igual manera, se tienen analisis por elementos finitos donde se prueban los materiales que se usaron para construir dispositivos de este, tales como el compresor centrifugo, turbina axial, etc. Los analisis por elementos finitos arrojaron buenos resultados en cuanto al comportamiento del motor a la temperatura de trabajo y a las condiciones de trabajo.
Alcon 1A08. Nunca se construyó por que nunca hubo la demanda de este motor en el mercado como para hacer la inversion, se espera que algun se construya y pueda hacer su primer vuelo, hasta el momento seguira viviendo en fotos y en programas de diseño.
Si alguna persona esta interesado/a en este mootor, solo escriba a sabalza22@gmail.com , se poseen calculos de todas las partes, hojas de calculo, planos, etc...
Dejanos tu comentario !!!
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